09.29.2020
聚焦國慶出行安全，大數(shù)據(jù)平臺(tái)來助力！
今年“國慶”、“中秋”雙節(jié)假期，繼續(xù)實(shí)施7座(包括7座)以下小型客車高速公路免費(fèi)通行的政策。受疫情影響，群眾外出游玩、返鄉(xiāng)探親出行增多，城市商業(yè)區(qū)繁華路段、重點(diǎn)高速公路、通往景區(qū)旅游道路、農(nóng)村道路和重點(diǎn)城市周邊交通流量將大幅增加，極易引發(fā)區(qū)域性、時(shí)段性交通擁堵現(xiàn)象，道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)加大。
為緩解“國慶”、“中秋”小長假期間交通壓力，給群眾假日出行創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，數(shù)智源現(xiàn)根據(jù)假日交通特點(diǎn)、地域交通特點(diǎn)以及交通違法、事故的發(fā)生規(guī)律，結(jié)合交通運(yùn)輸、文化旅游、氣象等部門的數(shù)據(jù)信息，規(guī)劃建設(shè)國慶安全出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)，協(xié)助各地交通部門研判道路交通安全態(tài)勢(shì)和通行狀況，用數(shù)據(jù)決策，用數(shù)據(jù)創(chuàng)新智能交通管理新模式。
國慶安全出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)
數(shù)智源國慶安全出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)，面向交通、公安、文旅等部門，支持從時(shí)間、空間、人員、事件、警情等多個(gè)維度特征進(jìn)行深度挖掘與發(fā)展態(tài)勢(shì)研判，實(shí)現(xiàn)海量交通數(shù)據(jù)的共享交換、特征分析和可視化展示。平臺(tái)涵蓋車輛實(shí)時(shí)監(jiān)督、通勤線路狀態(tài)、路況態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)等多個(gè)可視決策主題，集成GIS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交管部門各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對(duì)交通路況、警力分布、警情事件等要素進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)，為用戶進(jìn)行交通監(jiān)管、態(tài)勢(shì)研判、勤務(wù)運(yùn)作、警務(wù)督導(dǎo)等業(yè)務(wù)應(yīng)用提供有力支撐，實(shí)現(xiàn)國慶期間交通態(tài)勢(shì)全方位、全天候、全過程動(dòng)態(tài)感知。
圖中數(shù)據(jù)指標(biāo)均為模擬數(shù)據(jù)
疫情防控到目前雖取得了階段性勝利成果，但防疫形勢(shì)依然不可輕視。平臺(tái)對(duì)全國疫情進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)病例數(shù)據(jù)指標(biāo)實(shí)時(shí)的可視化展示，方便管理人員整體把握疫情，為科學(xué)決策做強(qiáng)有力的支撐。
疫情發(fā)生后，對(duì)交通來說非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容就是人流和車流的管控與服務(wù)。平臺(tái)用熱力圖呈現(xiàn)全國出行熱力變化，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)國慶前后人口大遷徙的軌跡與特征，對(duì)全國各城市人口遷入、遷出情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與排名。平臺(tái)能夠?qū)鴳c返程人流量、車流量及趨勢(shì)進(jìn)行綜合分析監(jiān)測(cè)，及時(shí)進(jìn)行人流和車流控制，實(shí)現(xiàn)人口流動(dòng)態(tài)勢(shì)可追溯、可預(yù)測(cè)、可視化，有效防控人口流動(dòng)增加而導(dǎo)致疫情交叉感染事件的發(fā)生。
基于動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)、車輛數(shù)據(jù)、出行數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)、環(huán)境實(shí)況數(shù)據(jù)、道路天氣數(shù)據(jù)、駕駛行為數(shù)據(jù)等交警業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和位置大數(shù)據(jù)，平臺(tái)對(duì)路口及路段攝像頭上傳的圖像、數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，不僅能對(duì)區(qū)域的實(shí)時(shí)交通量、道路擁堵情況等進(jìn)行把握和監(jiān)測(cè)，還可以自動(dòng)將交通流量、行駛速度及擁堵指數(shù)等關(guān)鍵信息生成可視化的對(duì)比圖表，為交管部門提供可靠的數(shù)據(jù)支持和決策參考。
同時(shí)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)模擬技術(shù)，通過對(duì)國慶歷史同期或近期交通情況進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)未來交通情況預(yù)測(cè)、預(yù)判。平臺(tái)根據(jù)往年國慶假期的交通大數(shù)據(jù)分析，預(yù)測(cè)出2020年國慶假期全國火車站、高速公路、收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、景區(qū)等地人流、車流擁堵情況，提醒大家在去往上述各地時(shí)，提前預(yù)留足夠時(shí)間，避免因道路擁堵延誤行程。
以景區(qū)為例，平臺(tái)通過采集匯總相關(guān)數(shù)據(jù)，不僅可以分析景區(qū)的實(shí)時(shí)客流監(jiān)控、行為軌跡，緩解出現(xiàn)游客應(yīng)接不暇、調(diào)度決策滯后、景區(qū)內(nèi)各大通道異常擁堵、安檢排隊(duì)耗時(shí)過長、安全事故等局面，還可以分析游客屬性、行為特征，幫助景區(qū)挖掘并引導(dǎo)游客需求。
此外，平臺(tái)還可以根據(jù)多維度的駕駛行為數(shù)據(jù)、事故高發(fā)地?cái)?shù)據(jù)、車輛行駛軌跡數(shù)據(jù)等，分析哪些路段容易發(fā)生交通事故，哪些不文明駕駛行為容易引發(fā)交通事故，為交警在引導(dǎo)交通出行和交通指揮上提供數(shù)據(jù)支持。
中國的交通發(fā)展到今天，一個(gè)很重要的特點(diǎn)就是車多路少，擁堵和交通事故的發(fā)生也是日益增長，節(jié)假日期間尤為明顯。數(shù)智源安全出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)能夠緩解節(jié)假日期間警力不足，加強(qiáng)和保障道路交通的安全、有序、暢通，減少道路交通違法、事故的發(fā)生，從根本上提升交通行業(yè)智能化系統(tǒng)水平，提高公安交通管理工作的科學(xué)化、現(xiàn)代化水平。
歡迎您隨時(shí)來電，詳詢行業(yè)產(chǎn)品與解決方案，洽談合作。
聯(lián)系人：事業(yè)部副總監(jiān)丁菲菲
電 話：15600563819
郵 箱：dingff@soyuan.com.cn
今年“國慶”、“中秋”雙節(jié)假期，繼續(xù)實(shí)施7座(包括7座)以下小型客車高速公路免費(fèi)通行的政策。受疫情影響，群眾外出游玩、返鄉(xiāng)探親出行增多，城市商業(yè)區(qū)繁華路段、重點(diǎn)高速公路、通往景區(qū)旅游道路、農(nóng)村道路和重點(diǎn)城市周邊交通流量將大幅增加，極易引發(fā)區(qū)域性、時(shí)段性交通擁堵現(xiàn)象，道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)加大。
為緩解“國慶”、“中秋”小長假期間交通壓力，給群眾假日出行創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，數(shù)智源現(xiàn)根據(jù)假日交通特點(diǎn)、地域交通特點(diǎn)以及交通違法、事故的發(fā)生規(guī)律，結(jié)合交通運(yùn)輸、文化旅游、氣象等部門的數(shù)據(jù)信息，規(guī)劃建設(shè)國慶安全出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)，協(xié)助各地交通部門研判道路交通安全態(tài)勢(shì)和通行狀況，用數(shù)據(jù)決策，用數(shù)據(jù)創(chuàng)新智能交通管理新模式。
國慶安全出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)
數(shù)智源國慶安全出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)，面向交通、公安、文旅等部門，支持從時(shí)間、空間、人員、事件、警情等多個(gè)維度特征進(jìn)行深度挖掘與發(fā)展態(tài)勢(shì)研判，實(shí)現(xiàn)海量交通數(shù)據(jù)的共享交換、特征分析和可視化展示。平臺(tái)涵蓋車輛實(shí)時(shí)監(jiān)督、通勤線路狀態(tài)、路況態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)等多個(gè)可視決策主題，集成GIS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交管部門各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對(duì)交通路況、警力分布、警情事件等要素進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)，為用戶進(jìn)行交通監(jiān)管、態(tài)勢(shì)研判、勤務(wù)運(yùn)作、警務(wù)督導(dǎo)等業(yè)務(wù)應(yīng)用提供有力支撐，實(shí)現(xiàn)國慶期間交通態(tài)勢(shì)全方位、全天候、全過程動(dòng)態(tài)感知。
圖中數(shù)據(jù)指標(biāo)均為模擬數(shù)據(jù)
疫情防控到目前雖取得了階段性勝利成果，但防疫形勢(shì)依然不可輕視。平臺(tái)對(duì)全國疫情進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)病例數(shù)據(jù)指標(biāo)實(shí)時(shí)的可視化展示，方便管理人員整體把握疫情，為科學(xué)決策做強(qiáng)有力的支撐。
疫情發(fā)生后，對(duì)交通來說非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容就是人流和車流的管控與服務(wù)。平臺(tái)用熱力圖呈現(xiàn)全國出行熱力變化，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)國慶前后人口大遷徙的軌跡與特征，對(duì)全國各城市人口遷入、遷出情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與排名。平臺(tái)能夠?qū)鴳c返程人流量、車流量及趨勢(shì)進(jìn)行綜合分析監(jiān)測(cè)，及時(shí)進(jìn)行人流和車流控制，實(shí)現(xiàn)人口流動(dòng)態(tài)勢(shì)可追溯、可預(yù)測(cè)、可視化，有效防控人口流動(dòng)增加而導(dǎo)致疫情交叉感染事件的發(fā)生。
基于動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)、車輛數(shù)據(jù)、出行數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)、環(huán)境實(shí)況數(shù)據(jù)、道路天氣數(shù)據(jù)、駕駛行為數(shù)據(jù)等交警業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和位置大數(shù)據(jù)，平臺(tái)對(duì)路口及路段攝像頭上傳的圖像、數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，不僅能對(duì)區(qū)域的實(shí)時(shí)交通量、道路擁堵情況等進(jìn)行把握和監(jiān)測(cè)，還可以自動(dòng)將交通流量、行駛速度及擁堵指數(shù)等關(guān)鍵信息生成可視化的對(duì)比圖表，為交管部門提供可靠的數(shù)據(jù)支持和決策參考。
同時(shí)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)模擬技術(shù)，通過對(duì)國慶歷史同期或近期交通情況進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)未來交通情況預(yù)測(cè)、預(yù)判。平臺(tái)根據(jù)往年國慶假期的交通大數(shù)據(jù)分析，預(yù)測(cè)出2020年國慶假期全國火車站、高速公路、收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、景區(qū)等地人流、車流擁堵情況，提醒大家在去往上述各地時(shí)，提前預(yù)留足夠時(shí)間，避免因道路擁堵延誤行程。
以景區(qū)為例，平臺(tái)通過采集匯總相關(guān)數(shù)據(jù)，不僅可以分析景區(qū)的實(shí)時(shí)客流監(jiān)控、行為軌跡，緩解出現(xiàn)游客應(yīng)接不暇、調(diào)度決策滯后、景區(qū)內(nèi)各大通道異常擁堵、安檢排隊(duì)耗時(shí)過長、安全事故等局面，還可以分析游客屬性、行為特征，幫助景區(qū)挖掘并引導(dǎo)游客需求。
此外，平臺(tái)還可以根據(jù)多維度的駕駛行為數(shù)據(jù)、事故高發(fā)地?cái)?shù)據(jù)、車輛行駛軌跡數(shù)據(jù)等，分析哪些路段容易發(fā)生交通事故，哪些不文明駕駛行為容易引發(fā)交通事故，為交警在引導(dǎo)交通出行和交通指揮上提供數(shù)據(jù)支持。
中國的交通發(fā)展到今天，一個(gè)很重要的特點(diǎn)就是車多路少，擁堵和交通事故的發(fā)生也是日益增長，節(jié)假日期間尤為明顯。數(shù)智源安全出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)能夠緩解節(jié)假日期間警力不足，加強(qiáng)和保障道路交通的安全、有序、暢通，減少道路交通違法、事故的發(fā)生，從根本上提升交通行業(yè)智能化系統(tǒng)水平，提高公安交通管理工作的科學(xué)化、現(xiàn)代化水平。
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